GIVI开发了AIRFLOW系统，以解决雨天能见度低的问题。使用传统挡风玻璃时，雨滴会积聚在表面并影响能见度，尤其是在反射过往汽车的光线时。AIRFLOW系统的特定形式通过利用文丘里效应将风雨转移到骑手头部上方，从而产生空气动力学保护气泡，解决了这个问题。通过这种方式，骑手可以将挡风玻璃降低到视线以下，但可以获得与传统挡风玻璃相同的防风雨保护，挡风玻璃高出5cm。此外，AIRLFOW扰流板有整整12厘米的调节范围，因此每个骑手都可以根据自己的高度定位屏幕，以获得最大程度的保护。

头盔系列的推出是GIVI的一个重要里程碑。头部保护系统（HPS）于2001年提出，旨在重写头盔安全的定义，这一概念一直是GIVI任务的主要重点。前两年花在研究市场上。该品牌专注于最初确立GIVI在侧盖和顶盖市场领先地位的相同特征：意大利设计、高科技方法和对材料的深刻理解。该项目并不容易，也没有障碍，随着HPS研发中心的开放，挑战将公司推向了一个全新的技术和生产标准；D中心。2003年，第一款GIVI品牌头盔问世，在接下来的几年里，该系列扩展到几种型号，面向城市和旅游消费者。另一个转折点是2007年推出的X.01，其在人体工程学、功能性和多功能性方面具有开创性的规格，包括可互换的下巴防护装置。在最初的想法20年后，我们的目标已经实现，前进的道路是平坦的：GIVI现在被公认为全球无可争议的摩托车外壳和……优质头盔的领导者。

由GIVI获得专利的MONOKEY®是硬壳和侧壳中应用最广泛的贴合系统。使用简单，只需一个按键即可操作，既可打开外壳，也可将外壳从安装板上拆下。每一款MONOKEY®产品都结合了机械阻力和配件刚性的最佳特性，使用了紧凑轻便的组件等特点。三个拟合点保证了板表面载荷的均匀分布。由弹性材料制成的四个垫片确保了振荡和振动的阻尼以及底壳和板之间的接触，这些垫片特别耐极端天气和温度变化。得益于这些解决方案，配件的高可靠性得到了保证。

为了提供更广泛的应用和用途，GIVI继续开发MONOLOCK®系列。遵循定义MONOKEY®装配系统的相同理念，第二种解决方案适用于轻型车辆，如踏板车和大型踏板车。虽然最大负载更轻，但这种装配系统的性能与MONOKEY®系统相当，但组件更轻，尺寸限制更小。由于其与各种摩托车的兼容性，它受到了许多主要摩托车品牌的赞赏，他们将其作为原始配件。与MONOKEY®相同，打开外壳和从板上拆卸外壳都是用一个按键操作的。

MONOKY®SIDE是MONOKEY®系统的进一步创新，它允许骑手充分利用摩托车尾部下方的空间。该系统使用与原始MONOKEY®系统相同的固定策略，但在遵循自行车线条的弯曲框架上。MONOKEY®侧箱的形状与车架相同，为骑手提供了更大的存储空间，但其形式与摩托车非常接近，不会显得笨重或干扰骑行体验。此外，箱子底部的锚点包括“滑块”，它们接收来自侧箱上释放按钮的脱离信号，并显著提高了整体稳定性。通过这种方式，使用MONOKEY®SIDE装配系统的壳体更牢固地固定在摩托车侧面，从而显著改善了整体空气动力学性能。

EASYLOCK®系统是一种快速紧固系统，基于GIVI为硬质箱包开发配件系统的悠久历史和经验，但适用于软袋的特定需求和使用模式。这种新方法为摩托车手提供了一种简单、安全、易于使用且重量轻的紧固方法，使其非常适合与可以支撑重物的中小型袋子一起使用。此外，EASYLOCK®系统设计用于最小的框架，以便对摩托车美学和空气动力学产生尽可能小的影响。对于需要额外存储空间的运动摩托车骑手来说，这是一个很好的解决方案。安装EASYLOCK®系统的ST609侧袋以流线型和轻便的形式提供了整整50升的额外存储空间，既坚固又时尚。

TANKLOCK®系统在设计时考虑了两个基本要点：速度和便利性。与使用带子或磁铁连接到摩托车上的传统油箱袋不同，TANKLOCK®系统袋使用专用法兰“钩”在油箱盖上，这使得袋子能够快速连接和拆卸。这些法兰是专门为个别摩托车型号设计的，以确保最佳的安装，并保证不会阻碍燃油箱的进入。GIVI拥有广泛的与TANKLOCK®系统兼容的罐袋产品，从3L升的小型“迷你”罐袋到容量高达40L的可扩展袋。在进一步的创新中，GIVI开发了获得专利的TANKLOCKED系统，该系统基于相同的连接策略，但在自行车无人看管的情况下，允许用钥匙将油箱袋安全地锁定在法兰上，从而提供更大的安全性。